Desde el desarrollo de los primeros aeroplanos hasta los cronógrafos destinados a los pilotos, el nombre Breguet atraviesa la historia de la aviación francesa. Entre sus episodios más destacados figura la primera conexión París–Nueva York sin escalas, realizada en 1930 a bordo del Breguet 19 Point d’Interrogation.
Un mismo nombre, dos territorios de invención
Abraham-Louis Breguet transformó la relojería mediante sus inventos y sus investigaciones sobre la precisión. Varias generaciones más tarde, Louis Breguet trasladó ese mismo espíritu de innovación a un ámbito todavía naciente: la aviación.
Ingeniero y empresario, fundó su propia compañía aeronáutica y desarrolló durante más de cincuenta años aparatos destinados a usos militares, civiles y vuelos de larga distancia.
El Breguet 19
Diseñado en la década de 1920, el Breguet 19 se convirtió en uno de los aviones emblemáticos de su época. Su robustez y sus posibilidades de evolución permitieron desarrollar varias versiones especialmente adaptadas a las grandes travesías. Para intentar unir París y Nueva York sin escalas, un aparato fue equipado con depósitos suplementarios y transformado en Breguet 19 TR Super Bidon.
¿Por qué «Point d’Interrogation»?
Ante las preguntas insistentes de la prensa sobre sus posibilidades de lograr la travesía, Dieudonné Costes y Maurice Bellonte decidieron responder con un signo. Un gran signo de interrogación blanco fue pintado sobre el fuselaje rojo de su aparato. Este símbolo pronto dio nombre al avión y se volvió indisociable de la expedición.
París–Nueva York, septiembre de 1930
El 1 de septiembre de 1930, Costes y Bellonte despegaron de Le Bourget. Tras un vuelo de más de 37 horas sobre el Atlántico, alcanzaron Nueva York el 2 de septiembre. Realizaron así la primera conexión París–Nueva York sin escalas, en sentido este-oeste, contra los vientos dominantes. La hazaña inscribió de forma duradera al Breguet 19 y a sus dos aviadores en la historia de la aeronáutica.
Del Breguet 19 al Type XX
Algunas décadas más tarde, Breguet puso su experiencia relojera al servicio de los pilotos. Los cronógrafos Type 20 y Type XX fueron desarrollados para ofrecer una lectura inmediata y una medición fiable de los tiempos de vuelo. La función «retorno en vuelo» permite poner el cronógrafo a cero y relanzar instantáneamente un nuevo cronometraje con una sola presión. Responde directamente a las necesidades de la navegación aérea.
Una historia grabada en la pieza
El grabado del Breguet 19 Point d’Interrogation recuerda este encuentro entre dos ramas de una misma historia. Vincula la inventiva de Abraham-Louis Breguet con las investigaciones aeronáuticas de Louis Breguet.
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