최초의 항공기 개발부터 파일럿을 위해 제작된 크로노그래프에 이르기까지, 브레게라는 이름은 프랑스 항공 역사를 관통합니다. 그중에서도 가장 중요한 장면 중 하나는 1930년 브레게 19 Point d’Interrogation을 타고 완수한 최초의 파리–뉴욕 무착륙 비행입니다.
하나의 이름, 두 분야에 걸친 혁신
아브라함 루이 브레게는 수많은 발명과 정밀성에 대한 연구를 통해 워치메이킹 역사를 바꿨습니다. 그리고 몇 세대 후, 루이 브레게는 이러한 혁신 정신을 당시 아직 태동 단계에 있던 새로운 분야인 항공에 접목했습니다.
엔지니어이자 기업가였던 그는 자신의 항공 회사를 설립했으며, 50년이 넘는 기간 동안 군용기와 민간 항공기, 그리고 장거리 비행을 위한 항공기를 개발했습니다.
브레게 19
1920년대에 설계된 브레게 19는 당대를 대표하는 상징적인 항공기 중 하나로 자리매김했습니다. 뛰어난 견고함과 높은 발전 가능성을 바탕으로, 장거리 횡단 비행에 특화된 여러 버전의 모델이 개발될 수 있었습니다. 파리와 뉴욕을 무착륙으로 연결하기 위해, 한 기체에는 추가 연료 탱크가 장착되어 브레게 19 TR 슈퍼 비동(Breguet 19 TR Super Bidon)으로 개조되었습니다.
왜 “Point d’Interrogation”인가?
파리-뉴욕 무착륙 비행 성공 가능성에 대한 언론의 끊임없는 질문에 직면한 비행사 듀오 디외도네 코스테(Dieudonné Costes)와 모리스 벨롱트(Maurice Bellonte)는 하나의 기호로 답하기로 했습니다. 그들의 항공기 붉은색 동체에는 커다란 흰색 물음표를 그려넣었습니다. 이 상징은 곧 항공기의 이름이 되었으며, 이후 원정과 떼려야 뗄 수 없는 존재가 되었습니다.
파리–뉴욕, 1930년 9월
1930년 9월 1일, 코스테와 벨롱트는 르부르제에서 이륙했습니다. 대서양 상공을 37시간 이상 비행한 뒤, 9월 2일 뉴욕에 도착했습니다. 이로써 그들은 맞바람을 거슬러 동쪽에서 서쪽으로 향하는 최초의 파리–뉴욕 무착륙 비행을 완수했습니다. 이 위업은 브레게 19와 두 비행사를 항공 역사에 영원히 새겨 넣었습니다.
브레게 19에서 Type XX까지
수십 년 후, 브레게는 자사의 워치메이킹 전문성을 파일럿을 위해 활용했습니다. Type 20 및 Type XX 크로노그래프는 비행 시간을 즉각적으로 읽고 신뢰할 수 있는 시간 측정을 제공하도록 개발했습니다. 특히, “플라이백” 기능은 한 번의 누름으로 크로노그래프를 원점으로 되돌리고 즉시 새로운 계측을 다시 시작할 수 있게 합니다. 이는 항공 항법의 실질적인 요구에 부응합니다.
타임피스에 새겨진 이야기
브레게 19 Point d’Interrogation이 새겨진 인그레이빙은 하나의 역사에서 비롯된 두 유산의 만남을 떠올리게 합니다. 이는 아브라함-루이 브레게의 창의성과 루이 브레게의 항공 연구를 연결합니다.
