Хронографы Type 20 и Type XX

Соединение элементов

Все хронографы1, за редким исключением , работают по следующему фундаментальному принципу: элементы секундной стрелки хронографа и стрелок счетчиков входят в зацепление с колесной системой часов при запуске измерения и расцепляются, когда хронограф останавливается. Эти операции соединения и разъединения ставят перед часовщиками целый ряд проблем. Во многих моделях хронографов соединение элементов осуществляется путем сцепления двух шестерен (которые в часовом деле принято называть «колесами»). Однако, поскольку запуск хронографа – это событие, которое для часового механизма происходит внезапно, колеса не всегда идеально сцепляются друг с другом, и зуб одной шестерни не всегда абсолютно точно попадает в углубление другой. Может и вовсе возникнуть такая ситуация, когда в момент сцепления колеса будут соприкасаться друг с другом «зуб в зуб». Как следствие – нежелательный с эстетической точки зрения скачок секундной стрелки хронографа. Продуманная архитектура позволяет в некоторой степени смягчить этот эффект, но не дает возможности устранить его полностью. 

¹ Таким редким исключением являются часы Breguet Tradition Chronographe Independent. В этой модели компоненты хронографа полностью отделены от основного часового механизма; модуль хронографа располагает собственными пружиной, балансовым колесом и колесной системой; 
этот узел работает абсолютно независимо от главного механизма, у которого также есть свои заводной барабан, балансовое колесо и колесная система. Таким образом, в этих часах не бывает ни зацеплений, ни расцеплений.

Как же это исправить?

Принцип действия калибров 728 и 7281 основан на использовании так называемой вертикальной муфты сцепления. Один диск муфты постоянно вращается вместе с главной колесной системой работающих часов. Когда хронограф не запущен, второй диск, приводящий в движение компоненты хронографа, удерживается от контакта с первым диском посредством двух штифтов. При нажатии верхней кнопки хронографа эти штифты оттягиваются в сторону, и два диска под давлением маленькой пружины входят в контакт друг с другом, что приводит к запуску хронографа. Подобная конструкция полностью исключает риск скачка, который происходит при зацеплении двух шестерен, и гарантирует плавный запуск хронографа.

Однако на этом история не заканчивается. В «двухколесной» системе существует и другой недостаток. Когда зуб одного колеса входит в углубление второго, неизбежно возникает небольшой люфт, вызывающий колебание секундной стрелки хронографа во время движения по циферблату (часовщики называют это явление «дрожанием»). Традиционно данная проблема решается с помощью фрикционной пружины, усилие которой прикладывается к секундной стрелке хронографа. Хотя в большинстве случаев такое решение позволяет минимизировать дрожание стрелки, оно создает дополнительную нагрузку на основной механизм часов во время работы модуля хронографа. И эта нагрузка негативно сказывается на хронометрии, нарушая точность хода часов.

Несмотря на то что хронографы с вертикальной муфтой сцепления сегодня представлены в коллекциях большинства престижных часовых домов, не все системы разработаны с одинаковой сложностью. Почти во всех других конструкциях применяется фрикционная пружина, которая создает сопротивление, негативно сказывающееся на точности хода механизма. В конструкции Breguet фрикционная пружина не используется, что позволяет избежать отрицательного воздействия на хронометрические характеристики часов.

ВЕРТИКАЛЬНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ 

В механизме Type 20/XX используется вертикальная муфта сцепления, предназначенная для соединения элементов хронографа с ходовым механизмом. Как показано на верхнем изображении, когда хронограф не работает, две пластины муфты разделены двумя рычагами.

При запуске хронографа (изображение внизу) рычаги отводятся от верхней пластины муфты, чтобы верхняя пластина могла соприкасаться с нижней, которая приводится в движение непосредственно ходовым механизмом.

При грамотной компоновке системы вертикального сцепления использовать фрикционную пружину нет необходимости. А без нее модуль хронографа не оказывает практически никакого влияния на хронометрические характеристики часов. Именно такую конструкцию имеют новые механизмы Breguet. В то же время почти все часовые производители, изготавливающие хронографы с вертикальным сцеплением, в том числе известные престижные бренды, продолжают использовать в своих системах фрикционную пружину, чтобы не допустить нарушения точности хода во время запуска хронографа. Но почему? Всё дело в том, что они устанавливают вертикальную муфту не на центральной оси часов, а чуть в стороне, что гораздо удобнее в конструкционном плане и дешевле. При такой компоновке в промежутке между муфтой сцепления и секундной стрелкой хронографа размещается зубчатая передача, 
которая и требует использования упомянутой фрикционной пружины. Более того, если эту дополнительную зубчатую передачу как следует не отрегулировать, то включение хронографа может привести к погрешности в точности хода, которая порой может достигать полусекунды. Избежать этих подводных камней Breguet удалось за счет 
расположения системы сцепления по центру – без фрикционной пружины и дополнительной зубчатой передачи.

Как итог: данная конструкция разработки Breguet обеспечивает идеальный запуск хронографа без резких скачков, предотвращает дрожание секундной стрелки и сводит к минимуму воздействие модуля хронографа на точность хода часов.

Обнуление показаний

Когда владелец часов дает команду на сброс показаний нажатием кнопки, то пружина тут же освобождается, активируя процесс обнуления. Работа функции не зависит от силы нажатия на кнопку, поскольку операция запускается непосредственно пружиной.

Все хронографы оснащены сердцевидным кулачком, который в ответ на нажатие кнопки возвращает секундную стрелку и стрелки счетчиков на ноль. Специфическая форма кулачка имеет одно важное преимущество: при давлении на него плоского рычага (или «молоточка») кулачок поворачивается своей вершиной к молоточку. Это положение и является нулевым.

Есть ли способы усовершенствовать и улучшить эту базовую конструкцию? Сделать так, чтобы движение возврата на ноль было постоянным, независимо от силы нажатия на кнопку? Чтобы все стрелки хронографа – центральная секундная, минутного счетчика и часового счетчика – возвращались в исходное положение вместе? Новые калибры Breguet уверенно отвечают на эти вопросы: «Да!»

Секрет плавного обнуления показаний кроется в наличии двух пружин. Когда владелец часов дает команду на возврат стрелок в нулевую позицию нажатием на нижнюю кнопку, специальный механизм перемещает рычаг за удерживающий штифт. Затем натянутая пружина толкает рычаг («линейный молоточек»), продвигая молоточки вперед и обеспечивая их контакт с сердцевидными кулачками. Таким образом, нажатие на кнопку нужно лишь для того, чтобы освободить пружину, а управление молоточками контролируется непосредственно силой самой пружины. Когда рычаг под действием пружины сводит молоточки вместе (два у модели Type 20; три у модели Type XX), все стрелки хронографа одновременно возвращаются в начальное положение. Но инженеры Breguet внесли в конструкцию еще одно усовершенствование. Молоточек для возврата стрелки минутного счетчика хронографа выполнен в виде гибкой пластины, которая препятствует нежелательному люфту.

Есть еще два важных момента, которые заслуживают внимания. Во-первых, как и в любых часах с хронографом, за работу механизма хронографа отвечает колонное колесо. Запуск замера нажатием верхней кнопки инициирует вращение колонного колеса, опоры которого приводят в движение элементы хронографа, в данном случае выдвигая штифты муфты. Подобная конструкция отличается более сложным принципом действия по сравнению с механизмами, где элементы перемещаются напрямую нажатием кнопки.