Type XX Chronographe 2075
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Im Rahmen ihres 250-jährigen Jubiläums macht die Manufaktur Breguet – nach Stationen in Paris mit der Classique Souscription 2025 und Shanghai mit der Tradition 7035 – nun Halt in New York.
Hier präsentiert sie den Type XX Chronographen mit der Referenz 2075 in zwei Varianten, die von einem legendären Modell aus dem Jahr 1955 inspiriert sind.
Vom Himmel inspiriert, von Zeit und Abenteuerlust geleitet
Diese neuen Chronographen mit Flyback-Funktion sind eine dreifache Hommage an die ebenso genialen wie mutigen Pioniere, die Zeit und Raum erkundet haben: Uhrmacher Abraham-Louis Breguet, Gründer der gleichnamigen Manufaktur, sein Ururenkel Louis Breguet, ein Flugzeugkonstrukteur, sowie das Fliegerduo Dieudonné Costes und Maurice Bellonte, die ersten Menschen, die Paris und New York auf dem Luftweg miteinander verbanden.
Sie vollbrachten diese Meisterleistung am 1. und 2. September 1930 in etwas mehr als 37 Stunden an Bord einer Breguet 19TR Super Bidon, benannt nach ihrem großen Tank, auf deren Rumpf auf beiden Seiten ein großes Fragezeichen prangte.
Die beiden Neuheiten aus Breguet-Gold, einer einzigartigen Legierung mit warmen Reflexen, sind mit einem Zifferblatt aus Silber oder schwarzem Aluminium erhältlich, nach dem Vorbild einer legendären „zivilen“ Uhr aus dem Jahr 1955 mit der Nummer 1780. Die Modelle verkörpern stolz den technischen Innovationsgeist des Hauses.
Zwei Zifferblätter, ein Vermächtnis
Als Hommage an das Genie von Louis Breguet, der für seine Flugzeuge eine neuartige Legierung namens Duralumin (mit 95 % Aluminiumanteil) verwendete, beschloss man bei Breguet, die Type XX 2075 mit einem Zifferblatt aus eben diesem Material auszustatten – eine Premiere für die Marke.
Der Schriftzug „Al“ zwischen 7 und 8 Uhr verweist diskret auf das Material. Um einen schwarzen Farbton zu erzielen, der dem historischen Modell von 1955 nahekommt, nutzte man die Technik des Eloxierens: Bei diesem Verfahren entsteht eine Oxidschicht, die vollständigen Korrosionsschutz bietet.
Für diese Veredelung hat Breguet die neuesten Innovationen auf diesem Gebiet angewandt, eine tiefschwarze Beschichtung mit einer hohen mechanischen Festigkeit, die derzeit in der Luft- und Raumfahrt zum Einsatz kommt.
Das Ergebnis: maximale Ablesbarkeit und eine äußerst lange Haltbarkeit. Auch die silberne Variante der Type XX steht ganz im Zeichen des historischen Modells Nr. 1780 und seiner Originalversion mit dem silberfarbenen Zifferblatt. Bei diesem neuen Modell sorgt das Zifferblatt aus echtem Silber mit der Vertikal gebürsteten Oberfläche für einen subtilen, raffinierten Glanz, der die zeitlose Eleganz der Uhr unterstreicht. Zwischen 7 und 8 Uhr ist mit der Inschrift „Ag925“ ein dezenter Verweis auf dieses Edelmetall zu finden.
Das Modell zeichnet sich zudem durch seine Tachymeter-Skala aus, mit der sich eine Geschwindigkeit anhand der zurückgelegten Zeit berechnen lässt.
Auf beide Zifferblätter wurde der fein geschwungene, filigrane Breguet-Namenszug aus Breguet-Gold appliziert, genau wie die Ziffern und Indizes bei der silbernen Version.
Ein leistungsstarker Motor
Die Kaliber, die in diesen beiden Modellen zum Einsatz kommen, sind Varianten des leistungsstarken 5-Hz-Uhrwerks 728, das Breguet 2023 lanciert hat. Es verfügt über eine Flyback-Funktion, mit der durch einfaches Auslösen des Drückers bei 4 Uhr die Zeiterfassung zurückgesetzt und neu gestartet werden kann.
Zum ersten Mal präsentiert sich das Uhrwerk 728 in diesen beiden neuen Modellen als Handaufzugsvariante, die bei der Version mit schwarzem Aluminiumzifferblatt und 15-Minuten-Zähler bei 3 Uhr zum 7279 und bei der silbernen Version mit 30-Minuten-Zähler bei 3 Uhr zum 7278 wird. Beide Modelle verfügen über eine kleine Sekunde auf einem separaten Hilfszifferblatt bei 9 Uhr und bei beiden Varianten ist das Uhrwerk mit Breguet-Gold vergoldet.
Der Gehäuseboden gibt den Blick frei auf eine Gravur, die vollständig von Hand in den Ateliers der Manufaktur angefertigt wird. Sie zeigt das Flugzeug Breguet 19 im Flug über dem Atlantik, zusammen mit der exakten Flugroute von 1930 sowie einer Ansicht der europäischen und nordamerikanischen Küstenlinie. Diese Darstellung der Küsten ist mit einem „Frosted“-Effekt versehen.
Erster Flug von Paris nach New York an Bord eines Flugzeugs, das „Fragen aufwirft“
Auf die beharrlichen Fragen der Presse nach der Möglichkeit eines „Rückflugs“ von Paris nach New York, nachdem der Amerikaner Charles Lindbergh (1902-1974) im Jahr 1927 die entgegengesetzte Route bewältigt hatte, begnügten sich sowohl Louis Breguet als auch das Fliegerduo Dieudonné Costes (1892-1974) und Maurice Bellonte (1896-1984) mit einem Fragezeichen als Antwort. Weiß aufgemalt prangte das Satzzeichen großflächig vorne auf der roten Kabine der eigens für diesen Zweck umgebauten Breguet 19 Super Bidon Point d’Interrogation, mit der die französischen Flieger 1930 ohne Zwischenstopp die beiden Metropolen verbanden.
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