Type XX Chronographe 2075
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En el marco de las celebraciones de su 250e aniversario, tras París con el reloj Classique Souscription 2025 y Shanghái con la edición Tradition 7035, Breguet hace escala en Nueva York.
Presenta el cronógrafo Type XX referencia 2075 en dos variantes, inspiradas en un modelo emblemático que data de 1955.
Inspirados por el cielo, guiados por el tiempo y el espíritu de aventura
Estos nuevos cronógrafos con función “retorno en vuelo” rinden triple homenaje al genio humano y al valor de los exploradores del tiempo: Abraham-Louis Breguet, relojero fundador de la empresa del mismo nombre; Louis Breguet, su tataranieto, fabricante de aviones; y el dúo de aviadores Dieudonné Costes y Maurice Bellonte. Fueron los primeros seres humanos en volar de París a Nueva York.
Esta hazaña la lograron en poco más de 37 horas, los días 1 y 2 de septiembre de 1930, a bordo de un Breguet 19TF Super Bidon -nombre elegido por su gran depósito de combustible- y decorado a ambos lados de su fuselaje con un gran signo de interrogación.
Estos dos nuevos relojes, elaborados en oro Breguet, una aleación emblemática con reflejos rubios, tienen una esfera de aluminio negro o plateada, en consonancia con las características de un emblemático reloj “civil” presentado en 1955 y que lleva el número individual 1780. Estos relojes reflejan con orgullo el espíritu de innovación técnica de la Casa.
Dos diales, una herencia
En homenaje al genio de Louis Breguet, pionero en el uso de la chapa de Duraluminio (que contiene un 95% de aluminio) para sus aviones, Breguet ha optado por equipar su Type XX 2075 con una esfera de este material, una primicia en sus colecciones. Un discreto “Al” entre las 7 y las 8 horas proporciona la designación del material. Para obtener una tonalidad negra cercana a la del histórico modelo de 1955, Breguet ha recurrido a la anodización, un proceso que consiste en crear una capa de oxidación que ofrece una protección total contra la corrosión.
Para este tratamiento, Breguet ha utilizado las últimas innovaciones en este campo, un anodizado negro profundo de alta resistencia mecánica, utilizado actualmente en la industria aeroespacial. El resultado es la máxima legibilidad y durabilidad. La versión plateada del Type XX también sigue el espíritu del histórico reloj N°1780, fiel a su versión original con esfera plateada.
En este nuevo modelo, la auténtica esfera plateada, presentada en acabado cepillado vertical, ofrece un brillo sutil y sofisticado, subrayando la elegancia atemporal del reloj. En referencia a este elemento, un sutil “Ag925” se encuentra entre las 7 y las 8 horas. Esta versión también se distingue por la presencia de un taquímetro, una escala para medir la velocidad en función del tiempo recorrido.
Ambas esferas presentan el finísimo y delicado nombre Breguet aplicado en oro Breguet, al igual que los números e índices de la versión plateada.
Un motor de alto rendimiento
Los calibres que albergan estos dos modelos son una variación del movimiento de alto rendimiento 5 Hz 728 introducido por Breguet en 2023. Incorpora la función flyback, que permite poner el reloj a cero e iniciar una nueva cuenta pulsando una sola vez el pulsador situado a las 4 horas.
Por primera vez, el movimiento 728 está disponible en versión manual en estos dos nuevos modelos, convirtiéndose en el 7279 para la versión de aluminio negro con contador de 15 minutos a las 3 horas, y en el 7278 para la versión plateada también con contador de 30 minutos a las 3 horas.
Ambos modelos tienen en común que el segundero pequeño se indica en un contador específico situado a las 9 horas y que el movimiento está dorado en oro Breguet. El fondo de la caja revela un grabado realizado totalmente a mano en los talleres de la empresa. Representa el avión Breguet 19 sobrevolando el Océano Atlántico, acompañado de la ruta precisa del vuelo de 1930 y de un dibujo de las costas europeas y norteamericanas. Las costas tienen un efecto esmerilado.
Primer vuelo París-Nueva York en un avión “cuestionable“
Cuando la prensa les preguntó sobre la posibilidad de un vuelo de regreso de París a Nueva York tras el vuelo en solitario del estadounidense Charles Lindbergh (1902-1974) en 1927, tanto Louis Breguet como el dúo de aviadores Dieudonné Costes (1892-1974) y Maurice Bellonte (1896-1984) se contentaron con responder con un signo de interrogación. Pintado en blanco y en gran formato, este signo de puntuación aparece en la parte delantera de la cabina roja del Breguet 19 especialmente adaptado, el Super Bidon Point d’Interrogation, que los aviadores franceses utilizaron para volar sin escalas entre las dos metrópolis en 1930.
