Type XX Chronographe 2075
Коллекции ,

В рамках празднования своего 250-летия, после Парижа с часами Classique Souscription 2025 и Шанхая с выпуском Tradition 7035, Breguet делает остановку в Нью-Йорке. Она представляет хронограф Type XX reference 2075 в двух вариантах, вдохновленных эмблематической моделью 1955 года.
Вдохновленные небом, ведомые временем и духом приключений
Эти новые хронографы с функцией “возврата в полет” - тройная дань человеческому гению и мужеству исследователей времени: Абрахама-Луи Бреге, часовщика, основавшего одноименную компанию; Луи Бреге, его праправнука, авиаконструктора; и дуэта авиаторов Дьедонне Костеса и Мориса Беллонте. Они стали первыми людьми, совершившими перелет из Парижа в Нью-Йорк. Этот подвиг был совершен чуть более чем за 37 часов 1 и 2 сентября 1930 года на борту самолета Breguet 19TF Super Bidon - такое название было выбрано из-за большого топливного бака, украшенного с обеих сторон фюзеляжа большим вопросительным знаком.
Эти двое новых часов, выполненных из фирменного золотого сплава Breguet со светлыми вкраплениями, имеют черный алюминиевый или серебряный циферблат, что соответствует характеристикам эмблематических “гражданских” часов, представленных в 1955 году и имеющих индивидуальный номер 1780. Эти часы с гордостью отражают дух технических инноваций Дома.

Два циферблата, одно наследие
Отдавая дань уважения гению Луи Бреге, который впервые использовал дюралюминиевый лист (содержащий 95% алюминия) для изготовления самолетов, компания Breguet решила оснастить модель Type XX 2075 циферблатом из этого материала, впервые в своих коллекциях. Сдержанная буква “Al” между 7 и 8 часами указывает на материал.
Чтобы получить черный оттенок, близкий к исторической модели 1955 года, Breguet использовал анодирование - процесс, который заключается в создании слоя естественного окисления, обеспечивающего полную защиту от коррозии.
Для этой обработки Breguet использовал последние инновации в этой области - глубокое черное анодирование с высокой механической прочностью, которое в настоящее время применяется в аэрокосмической и военной промышленности. Результат - максимальная разборчивость и долговечность.
Серебряная версия Type XX также выполнена в духе исторических часов N°1780, верных своей первоначальной версии с серебряным циферблатом. В новой модели подлинный серебряный циферблат, представленный в матовом исполнении, обладает тонким и изысканным блеском, подчеркивая неподвластную времени элегантность часов. Между 7 и 8 часами расположен тонкий знак “Ag925”, указывающий на этот элемент.
Эта версия также отличается наличием тахиметра - шкалы для измерения скорости в зависимости от пройденного времени.
Оба циферблата украшены тончайшей и изящной накладной подписью Breguet из золота, а также цифрами и часовыми метками на серебряном циферблате.
Часовая и минутная стрелки на черном алюминиевом корпусе Type XX 2075 выполнены из золота Breguet по типу “ Empire State Building “, а стрелка 15-минутного счетчика - по типу “sage”. На серебряной версии часовая и минутная стрелки также выполнены из золота Breguet и имеют тип “glaive” .

высокопроизводительный двигатель
Калибры, установленные в этих двух моделях, представляют собой разновидность высокопроизводительного механизма 5 Hz 728, представленного Breguet в 2023 году. В нем реализована функция flyback, которая позволяет обнулять часы и запускать новый отсчет одним нажатием на нижнюю кнопку в положении “4 часа”.
Впервые механизм 728 предлагается в двух новых моделях в ручном исполнении: 7279 для черной алюминиевой версии с 15-минутным счетчиком в положении “3 часа” и 7278 для серебряной версии также с 30-минутным счетчиком в положении “3 часа”.
Общим для обеих моделей является то, что малые секунды отображаются на специальном счетчике в положении “9 часов”, а сам механизм позолочен золотом Breguet.
На задней крышке корпуса можно увидеть гравировку, полностью выполненную вручную в мастерских компании. На ней изображен самолет Breguet 19, летящий над Атлантическим океаном, а также точный маршрут полета 1930 года и рисунок береговой линии Европы и Северной Америки. Береговые линии имеют матовый эффект.

Первый полет Париж-Нью-Йорк на “сомнительном” самолете
На вопрос прессы о возможности обратного перелета из Парижа в Нью-Йорк после одиночного полета американца Чарльза Линдберга (1902-1974) в 1927 году Луи Бреге и дуэт авиаторов Дьедонне Костес (1892-1974) и Морис Беллонте (1896-1984) довольствовались вопросительным знаком. Этот знак препинания, нарисованный белой краской в большом формате, изображен на передней части красной кабины специально адаптированного самолета Breguet 19, Super Bidon Point d’Interrogation, на котором французские авиаторы совершили беспосадочный перелет между двумя метрополиями в 1930 году.





