Marine Tourbillon 5577

5577BR/G2/9WV

Marine Tourbillon 5577

5577PT/Y2/5WV

5577BR/G2/5WV

Marine Tourbillon 5577

5577PT/Y2/9WV

Механизм 581
Диаметр 42.5 mm
Форма Круглая
Материал розовое золото 18 карат
Количество компонентов 334
Завод Автоматический

Механизм 581
Диаметр 42.5 mm
Форма Круглая
Материал платина
Количество компонентов 334
Завод Автоматический

Механизм 581
Диаметр 42.5 mm
Форма Круглая
Материал розовое золото 18 карат
Количество компонентов 334
Завод Автоматический

Механизм 581
Диаметр 42.5 mm
Форма Круглая
Материал платина
Количество компонентов 334
Завод Автоматический

Marine Tourbillon 5577

Модель Marine 5577 содержит самое знаковое изобретение основателя Дома Breguet – турбийон.

В ее корпусе диаметром 42,5 мм размещен автоматический калибр 581, толщина которого составляет всего 3 мм. Такая тонкость стала возможной благодаря использованию периферийного маятника, который к тому же не мешает рассматривать механизм. Механизм оформлен в стиле коллекции – так, заводной барабан украшен розой ветров. Для отделки циферблата Дом выбрал узор в виде солнечных лучей, расходящихся от каретки турбийона в положении «5 часов».

Timepiece Architecture

Механизм 581

Балансирное колесо

Breguet
Резерв хода

80 часов
Толщина

3 mm
Частота

4 Hz
Ширина

37 mm
Количество компонентов

334
Завод

Автоматический
Спираль баланса

Плоская кремниевая спираль

Диаметр

42.5 mm
Ширина ушек

24.5 mm
Толщина

9.4 mm
Водостойкость

10 BAR
Форма

Круглая
Материал

платина
Тип короны

Винтовая коронка
Задняя крышка

Сапфировая задняя крышка

Покрытие циферблата

Гальванический синий
Отделка циферблата

Ручная солнечная и сатинированная отделка
Материал стрелок

золото
Фосфоресценция стрелок

Белый
Тип стрелки

breguet гранёная цельная стрелка «яблоко»

Материал застежки

Платина
Материал браслета

Ремешок из каучука
Тип застежки

Раскладывающаяся застежка на три створки

Индикация секунд позволяет точно отслеживать течение времени. В зависимости от конструкции механизма она может принимать форму центральной секундной стрелки или смещённой малой секундной стрелки, интегрированной в архитектуру циферблата.

Изобретённый Абрахамом-Луи Бреге в 1801 году, турбийон призван компенсировать воздействие силы тяжести на регулирующий орган. Размещая спусковой механизм и баланс в подвижной каретке, он остаётся одним из самых знаковых усложнений Maison.

Англаж заключается в снятии фаски и последующей полировке кромок компонентов механизма. Эта отделка подчёркивает контуры деталей, улавливает свет и раскрывает точность работы, выполненной в мельчайших деталях.

Прямые полосы — это декоративная отделка, образованная регулярными параллельными полосами на компонентах механизма. Они структурируют поверхность, смягчают блики и подчёркивают геометрию мостов.

Боковое сатинирование и плоскостное сатинирование подготавливают или завершают металлические поверхности посредством равномерной обработки материала. Эти операции создают чёткие, плоские и однородные поверхности, необходимые как для визуального качества, так и для точности сборки.

Гильоше наносит регулярные узоры на материал с помощью токарного станка с ручным приводом. У Breguet это мастерство структурирует циферблат, улавливает свет и усиливает читаемость индикаций.