Classique Tourbillon Sidéral 7255


Наручные часы Classique Tourbillon Sidéral 7255 представляют четвертую главу празднования 250летнего юбилея компании Breguet. Дата выпуска - 26 июня 2025 года - посвящена 26 июня 1801 года, когда Авраам-Луи Бреге получил патент на изобретение легендарного турбийона. Эти эксклюзивные часы будут выпущены ограниченным тиражом всего в 50 экземпляров.
Classique 
 Tourbillon
 Sidéral
 7255
Classique 
 Tourbillon
 Sidéral
 7255

Вариации натему турбийона

А.-Л. Бреге (1747-1823) представил себе турбийон в конце 18 века, но при этом не стал описывать его окончательные технические аспекты. Будучи вечным изобретателем, движимым неустанным стремлением к прогрессу часовой науки, он осознавал, что создал принцип, а не конечное, неизменное устройство.
Он сам экспериментировал с многочисленными формами, изменяя их конструкцию, частоту колебаний, скорость вращения или спуск (рычажный, затворный или естественный). Компания Breguet, которая в начале 1800-х годов подписывала свои часы “Breguet et fils”, сама посвятила этому проекту более тридцати лет. В период с 1796 по 1829 год было выпущено около сорока турбийонов.
Сегодня, создавая свой первый парящий турбийон, Мануфактура Breguet продолжает следовать духу великого часового мастера А.-Л. Бреге, возвращаясь к основам турбийона, чтобы предложить вдвойне отличную интерпретацию: парящую и загадочную.

Овладение временемс помощью искусства турбийона

Парящий турбийон - это разновидность традиционного турбийона. Его назначение (компенсировать воздействие силы тяжести на балансовое колесо за счет вращения обоймы, в которой оно находится) осталось неизменным. Однако это гораздо более поздняя разработка: первые его творения относятся к началу XX века.
В отличие от традиционного турбийона, клетка “парящего” турбийона опирается только на нижний мост, без верхней планки. Таким образом, он удерживается исключительно снизу. Возвышаясь над всем остальным, он завораживает своим завораживающим видом.
Однако его дизайн и конструкция более сложны, поскольку клетка турбийона больше не опирается на шарнир в верхней части, а только в основании. Это означает, что она должна быть более прочной, лучше сбалансированной и более тонко регулируемой, чем обычный турбийон. Еще в 1801 году А.-Л. Бреге стремился к прочности и точности, и более 200 лет спустя мануфактура, носящая его имя, по- прежнему преследует эти цели.

Турбийон в сердцемеханизма и его истории

Мануфактура Breguet обладает уникальным опытом производства турбийонов, унаследованным с тех пор, как А.-Л. Бреге получил патент на 7 мессидора IX года французского республиканского календаря - то есть 26 июня 1801 года. Дом не перестает исследовать бесконечные вариации этого усложнения, но впервые представляет версию с “парящим турбийоном”. В этой интерпретации также использован так называемый “таинственный” дизайн, конструкцию которого Breguet осваивает уже много лет.
Отдавая дань уважения усложнениям мастера, эта новинка также воспевает саму этимологию слова “турбийон”. Выбор термина “Sidéral” не случаен: он навевает мысли о мире звезд, точности небесных движений и измерении времени по небесам. Он обозначает астрономическое время, основанное не на Солнце, а на фиксированном положении звезд. Оно предполагает более строгое, ориентированное на вселенную представление о времени. Присутствие турбийона в изделии, напоминающем об астрономических разработках Бреге, также вписывается в исторический контекст. Действительно, современное значение слова “турбийон” тесно связано с его этимологией: “нечто, быстро вращающееся по кругу”. Однако в XVII и XVIII веках все было иначе.
В то время математик Блез Паскаль расширил значение слова “турбийон” до обозначения “материальной системы, одушевленной вращательным движением” (1647, Descartes, Principes Philosophiques). С тех пор понятие турбийона было распространено на планетарные системы, что напрямую связано с астрономией.
Бреге является частью научной традиции своего века. Однако его изобретение значительно опередило свое время, ведь спустя 224 года турбийон остается предметом бесчисленных разработок, а его принцип так и не был по-настоящему превзойден.

Загадочныйдизайн

Компания Breguet подчеркнула эффект подвешенного состояния своего первого парящего турбийона, добавив таинственное усложнение.
Загадочное усложнение заключается в придании движения какому-либо органу без видимой связи с остальными часовыми механизмами. Чаще всего это усложнение используется для часовых стрелок, но может быть задействован любой вращающийся орган, в том числе турбийон, как в модели Classique Tourbillon Sidéral 7255.
Таинственный турбийон - поразительное усложнение, которое было освоено часовыми мастерами Breguet. Нижний мост и нижняя опора каретки турбийона в этой модели выполнены из сапфирового стекла с антибликовым покрытием, что делает их невидимыми. Точка соприкосновения шестерен с кареткой не видна, она смещена от выреза турбийона и поэтому скрыта от глаз циферблатом.
Изобретенный Абрахамом-Луи Бреге в 1801 году, турбийон остается одним из самых сложных усложнений в часовом деле. Его мастерство воплощает техническое совершенство, которому Дом Breguet остается верен вот уже более двух столетий
Грегори Кисслинг, генеральный директор

Даньуважения астрономии

А.-Л. Бреге, родившийся в Невшателе 10 января 1747 года, открыл собственное дело в 1775 году. Он открыл свою мастерскую на Набережной часов на острове Сите в Париже, ставшем для него родным домом. В знаменитой на весь мир французской столице молодой Бреге учился в Коллеж Мазарин у аббата Мари, выдающегося профессора математики. Эти два человека оставались друзьями на протяжении десятилетий, привив будущему часовщику живой интерес к астрономическим исследованиям.
Основательная научная база, полученная во время обучения в Коллеж Мазарин, позволила Бреге стать инженером, опередившим свое время. Позже он станет членом Академии наук (которая располагалась в Коллеж Мазарин), а также Бюро долгот в Париже, занимавшегося совершенствованием различных отраслей астрономии. При жизни он сотрудничал с астрономами Лаландом, Биотом, Буваром, Николле и Кассини, а также с Франсуа Араго, молодым астрономом, с которым познакомился в Академии и которому подарил окулярный астрономический счетчик (счетчик, прикрепляемый к наблюдательному телескопу).

Астрономическаяэстетика 7255

В новой модели Classique Tourbillon Sidéral 7255 компания Breguet впервые в своей истории решила создать циферблат с авантюриновой эмалью. Отдавая дань астрономии и наблюдению за звездным небом, ее глубокий синий цвет пронизан сверкающими вкраплениями, сияющими подобно звездам, украшающим небесный свод. Искусство авантюриновой эмали восходит к началу 17 века и с тех пор постоянно совершенствуется. Для этой модели Breguet выбрал эмаль, подобную эмали grand feu.
Циферблат часов Classique Tourbillon Sidéral 7255 сочетает в себе лучшее из двух миров: глубокий, насыщенный синий цвет эмалированного стекла и сверкающий беспорядочный рисунок медных частиц, изображающих звезды. Учитывая, что каждый циферблат с авантюриновой эмалью создается вручную, не существует двух одинаковых экземпляров, поэтому все 50 экземпляров Classique Tourbillon Sidéral 7255 являются по сути уникальными.

украшение

Часы Classique Tourbillon Sidéral 7255 изготовлены из золота Breguet. Этот запатентованный сплав был представлен во время первой главы празднования 250-летнегоюбилея. Его теплый, нежно-розовый оттенок вдохновлен золотом, которое использовали часовщики XVIII века, в том числе и Бреге. Оно на 75% состоит из золота, обогащенного серебром, медью и палладием. Помимо блеска, его отличает устойчивость к обесцвечиванию и стабильность во времени.
Впервые недавно представленное гильоширование Quai de l’Horloge выполнено не только в виде кругового узора на средней части корпуса и опоре турбийона, но и в виде линейного узора по всей платине механизма, видимой через сапфировое стекло задней крышки корпуса.
Дизайн этого гильошированного узора вдохновлен изящными изгибами реки Сены, протекающей вокруг острова Сите и острова Сен-Луи. Со стороны циферблата каждый экземпляр украшен секретными подписями марки, дополняющими многие другие традиционные дизайнерские решения Breguet, такие как тонко рифленая середина корпуса, прямые ушки и стрелки Breguet в виде “выдолбленного яблока”. На задней крышке каждый экземпляр имеет индивидуальный номер от 1/50 до 50/50.

Таинственныйи летающий