陀飛輪

1801年6月26日，或是依照當時法國共和曆的IX年獲月7日，阿伯拉罕-路易•寶璣（Abraham-Louis Breguet）獲官方機構頒授一款嶄新調準裝置的專利權，有效期十年，命名為“陀飛輪”。
阿伯拉罕-路易•寶璣（Abraham-Louis Breguet）發現到地心吸力乃是鐘表機芯運作規律的大敵，鐘表亦會因處於不同位置而造成調時誤差。為解決此與人類生活息息相關的引力問題，寶璣大師將整個擒縱機構（包括：擺輪與游絲、槓桿與擒縱輪及其他最易受引力影響的組件）鑲嵌在流動的框架上，每分鐘自轉一次。因此，當所有誤差有規律地重覆，就會互相抵消。再者，擺輪軸輪不斷轉換的接觸點亦促使系統流暢運作。
即使後來時計亦有更多可以穩定規律的方法，於1801年寶璣取得專利的陀飛輪，仍然是一項偉大的發明，甚至是寶璣事業生涯中一個傳奇里程碑。此外，由於陀飛輪與天文學及社會科學關係密切，它亦反映了當時前衛的歐洲思想。自此，寶璣便以此為榮耀，並製作愈發優雅的時計，向偉大發明致敬。

縱然原理精妙，生產過程卻是極致複雜，因此直至1801年的夏天，陀飛輪仍然未能真正投入使用。經過兩個實驗模型（N°169，後來於1809年贈予倫敦鐘表家約翰•阿諾德 (John Arnold)；及於1800年製作完成的N°282，後來被寶璣兒子賣去。）第一只陀飛輪於1805年方被量產發售。隨後一年，此發明在1806年9至10月，假巴黎榮軍院廣場（Esplanade des Invalides），於法國工業產品展覽會上向公眾首次展出。陀飛輪調準器是不論縱橫，皆能維持時計精確度，亦是日後不少發明的靈感來源。
即使是史上最重要的鐘表愛好者都無法抗拒它的魅力：著名顧客及收藏家索姆馬里瓦（Sommariva）、康布雷（Belmas）、地區主教貝爾馬斯（Cambrai）、於1808年至1814年收藏多達三只陀飛輪時計的波旁皇族成員（the Bourbons of Spain）或於1814年擁有一只鑲於鎏金銅錐體頂上的大型陀飛輪時計之英國攝政王子（the Prince-Regent of England）。神秘而叫人不解，值得鐘表界專家探討的是，於1805至1823年（寶璣逝世的一年）期間竟只賣出35個陀飛輪，幸而其繼承人亦以傳承陀飛輪精湛技藝為己任，寶璣時計得以屢創新猷。

寶璣隆重推出全新Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395腕表，此表款配備僅厚3毫米的超薄鏤空陀飛輪機芯。品牌以超級卓越技術和美學成就創舉，彰顯領先製表業界的精湛工藝。

極致輕巧的陀飛輪框架不到0.290克，4赫茲振頻的高能量發條盒提供長達80小時的超長動力儲存，此振頻對一般陀飛輪腕表而言相對較高。這款581型機芯早已為型號5377及5367腕表提供動力。如今，此機芯首次採用完全鏤空的設計，以當代造型演繹源遠流長的技術。金質夾板及表橋經過鏤空處理，讓機械機芯優美的運行姿態展現眼前。製作工序的困難之處在於要盡量鏤空材質，同時保留各個零件的技術性能。選用金質更是挑戰難度之舉，讓製表過程更見複雜艱巨。寶璣秉持專業技術和一絲不苟的態度，確保所選合金變得堅硬，令成品達到理想效果。寶璣為業內少數以此卓越工藝水平處理金質的製表品牌。

兩個機械機芯由獨立的發條盒驅動，可以獨立運作。腕表設計非凡卓越，機芯零件以金質製作，就如昔日的複雜功能一樣。此製表傳統盛極一時，如今日漸式微；寶璣致力將之傳續後代，一如品牌特有的精湛工藝。這款腕表彰顯寶璣的非凡工藝，教人讚歎不已，底蓋的鐫刻尤其矚目，刻畫了亞伯拉罕．路易．寶璣先生在巴黎鐘表堤岸（Quai de l'Horloge）開設的工坊。