BREGUET

COLLECTIONTYPE XX

Что касается безелей, контрастирующих с корпусом, то они появились во втором поколении часов Type XX, выпущенном в 1970-е годы, на которых имелись различные разметки, такие как тахиметрическая шкала или градуировка GMT.

Исторические отсылки сочетаются с отличительными чертами гражданских моделей Type XX. В первую очередь это, конечно же, система индикации: 15-минутный счетчик размещен в положении «3 часа», 12-часовой – в положении «6 часов», а счетчик секунд – в положении «9 часов». Как и в версии, предназначенной для армейских нужд, счетчики имеют разный размер, что повышает читаемость показаний и придает циферблату динамичный характер.

К каждому экземпляру новой модели прилагается футляр из кожи табачного цвета, своей формой напоминающий крыло самолета. В комплект входят ремешок из кожи аллигатора и ремешок НАТО, оба полуночно-синего цвета, что позволяет создавать разные стили. Ремешок НАТО украшен белой отделкой. Удобная система замены ремешка рассчитана на то, чтобы можно было легко отсоединять кожаный ремешок самому и без применения инструментов.

Замыкающая система надежно закрепит ремешок. Замена одного ремешка из кожи аллигатора на другой кожаный ремешок занимает лишь несколько секунд. Ремешок НАТО протягивается под корпусом, между двумя штифтами.

Чтобы сделать механизм еще более надежным и гарантировать точность хода несмотря на возможные удары и сотрясения, инженеры Дома сделали выбор в пользу поперечного моста, поддерживающего модуль баланса.

Для заводного барабана, источника энергии часов, в механизме отведено максимум места. Его пружина изготовлена из материала с высокой энергоемкостью, что позволило еще больше повысить запас хода.

Особое внимание уделено эстетике механизма и его оформлению: помимо «солнечного» узора, спирального узора, скашивания краев, жемчужного зернения и других видов отделки на колонное колесо нанесено особое черное покрытие, которое образует эффектный контраст и повышает его устойчивость к износу. Сапфировая задняя крышка позволяет любоваться составляющими механизма, а также его ротором. Ротор из черненого золота имеет форму крыла самолета и украшен выгравированным логотипом Breguet.

Арабские цифры, а также треугольник на безеле - люминесцентные и окрашены в мятно-зеленый цвет, равно как и все стрелки. Счетчик 30-минут в положении «3 часа» теперь более крупный, чем счетчик 60 секунд в положении «9 часов», а между отметками «4 часа» и «5 часов» появилось окошко даты.

Стальной корпус диаметром 42 мм венчает рифленый безель без разметки, вращающийся в обе стороны, как у моделей, которые в свое время изготавливались по заказу ВВС. Заводная головка, повторяющая изначальную грушевидную форму, имеет три положения для регулировки: 1) нейтральное, 2) корректировка даты, 3) установка времени. Кнопка в положении «2 часа» запускает хронограф, а кнопка в положении «4 часа» – функцию «мгновенного возврата» (« flyback »). Первая кнопка включает и останавливает хронограф, вторая сбрасывает показания хронографа и счетчика минут.

Арабские цифры, стрелки, а также треугольник на безеле покрыты люминесцентным покрытием цвета слоновой кости. Окошко даты размещено между отметками «4 часа» и «5 часов».

Стальной корпус диаметром 42 мм оснащен рифленым безелем с разметкой, который вращается в обе стороны. Классическая заводная головка прямой формы обеспечивает регулировку в трех положениях:

1) нейтральное, 2) корректировка даты, 3) установка времени. Кнопка в положении «2 часа» включает и останавливает хронограф, а нажатие на кнопку в положении «4 часа» сбрасывает показания хронографа и тут же запускает новый отсчет – знаменитая функция «мгновенного возврата» (« flyback »).

Он вобрал в себя не только совокупность всех характеристик современного хронографа, таких как колонное колесо, вертикальное сцепление, частота 5 Гц и новаторская система обнуления показаний, но и последние передовые разработки для повышения точности хода.

Его спираль, анкерное колесо и рожки анкерной вилки выполнены из кремния. Помимо высокой устойчивости к коррозии и износу кремний не восприимчив к воздействию магнитных полей, что благотворно сказывается на хронометрических качествах часов. Кроме того, этот хронограф с автоматическим подзаводом имеет 60-часовой запас хода.

По требованию официальной авиационной службы эта функция была установлена на всех хронографах Type XX с 1954 года, а также на различных хронографах, предназначенных для приборных панелей самолетов. Она позволяет установить стрелку хронографа на ноль простым нажатием на нижнюю кнопку часов и ценится в авиации, так как помогает выиграть время.

После установки на ноль стрелка хронографа немедленно начинает новый отсчет. Без функции «мгновенного возврата» эту операцию пришлось бы осуществлять в три этапа.

Новаторские системы запуска и обнуления показаний нового калибра были проработаны с тем, чтобы их использование было четким и точным. При нажатии на кнопки функции срабатывают безотказно, как и сам механизм вертикального сцепления, который был выбран за его точность работы.

В частности, стрелка хронографа мгновенно приходит в движение, без рывка в самом начале. Чтобы сделать механизм еще более надежным и гарантировать его точность хода несмотря на возможные удары, для поддержки баланса Дом сделал выбор в пользу сквозного моста.